Gripens se armaran con misiles crucero para atacar a Rusia

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El gobierno suizo ha decidido equipar a sus Gripens con misiles crucero de mayor alcance para así poder defenderse de una posible agresión por parte de Rusia. Durante ya algún tiempo, los militares del país han estado diciendo que serían incapaces de defenderse de Rusia si esta decidiera atacar usando armas de largo alcance, por lo que pedían al gobierno la autorización de utilizar misiles crucero con mas capacidad, sin embargo este tipo de armas nunca estuvo en los planes del gobierno ya que representa un arma de ofensiva y el gobierno consideraba al país como un país neutral, sin embargo los tiempos han cambiado y ahora el gobierno piensa que es necesario este tipo de armas para defender el país. Después del anuncio de la compra de mas Gripens, la fuerza aérea tendrá a su disposición 70 cazas que ahora serán capaces de portar y lazar misiles crucero para así atacar blancos dentro de territorio enemigo sin la necesidad de adentrarse en su espacio aéreo....
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Boeing ofrece 24 CH-47 a Sudamérica

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 La empresa estadounidense está ofreciendo un lote de 24 CH-47 a Brasil, Chile y Colombia, estos se repartirían entre los 3 países en caso de ser aceptados. El lote de CH-47 cuentan con 200 horas de célula disponibles, aunque se efectuara un overhull antes de ser entregados (si se concreta la venta). A Brasil se le estaría ofreciendo 6 CH-47 los cuales tendrían un costo entre 70 y 90 millones de dólares, todo dependiendo de la configuración que decida Brasil....
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Australia ordenara mas F-35

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 El gobierno australiano aprobó la adquisición de otros 58 F-35, estos se sumaran a los 14 ya aprobados en 2009. A pesar de las continuas demoras y problemas en los trabajos del F-35. El gobierno australiano ha decidido que es necesario la adquisición de mas F-35 para poder defender ante cualquier amenaza su espacio aéreo. Los F-35 serán destinados para reemplazar a los escuadrones de F-18 que actualmente operan con la fuerza aérea, los cuales serán dados de baja n 2022, 2 años después de que comiencen  operar los primeros F-35. El gobierno tambien deja la posibilidad abierta de encargar 12 F-35 mas para asi reemplazar en un futuro a los Super Hornets. ...
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E.U retira su asistencia a Honduras

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Debido a la reciente Ley de Protección del Espacio Aéreo que permite a Honduras derribar aviones sospechosos dentro de su territorio, E.U ha decidido suspender la ayuda a este país. E.U proporcionaba información de radares a las autoridades hondureñas, pero esta ayuda será retirada debido a la recién aceptada ley de protección. Sin embargo, en Honduras están decididos a mantener su espacio aéreo seguro con la instalación del primero de tres radares móviles y con una posible futura adquisición de un avión de alerta temprana.  Actualmente representantes de la empresa de Israel, Noa/Elbit, se encuentran en Honduras llevando a cabo una evaluación de los F-5E y A-37 con los que cuenta Honduras para una posible actualización....
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F-22 QRF: Fuerza de acción rápida

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Los altos mandos de la fuerza aérea de estados unidos han creado una nueva forma para utilizar sus F-22, la han llamado QRF o fuerza de acción rápida. La QRF integra 4 F-22 y un C-17 lleno de municiones, herramientas para mantenimiento, mecánicos y pilotos de relevo. La QRF podrá ser desplegada en cualquier parte del mundo en cuestión de horas, de esta forma se podrá apoyar en misiones de superioridad aérea en caso de ser necesario. También se podrán enviar aviones de reabastecimiento, mientras que los F-22 tendrán que ser relevados por otros F-22 cada 2 o 3 días ya que estos necesitan mantenimiento especial que no podrá darse fuera de sus bases. ...
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ATG Javelin

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El Javelin fue un proyecto de Aviation Technology Group, diseñado como un jet personal privado para uso civil y también como un entrenador avanzado para uso militar. Se esperaba que el Javelin fuera elegido como entrenador avanzado en diferentes fuerzas aéreas, incluyendo la fuerza aérea Israelí, ya que Israel Aerospace Industrias había colaborado en la construcción, sin embargo, debido a que ATG sufría de problemas económicos, se declaró en banca rota, esto significo el fin del Javelin, no sin antes realizar su primer vuelo en septiembre de 2005....
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Escuadron 201

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El escuadron 201 o tambien conocido como las aguilas aztecas, fueron un escuadron de la fuerza aerea mexicana que participo durante la segunda guerra mundial en contra de las fuerzas japonesas.El escuadron estaba compuesto por 30 pilotos mexicanos y mas de 300 personas entre electricistas y mecanicos, estos formaban parte de la Fuerza Aerea Expedicionaria Mexicana. Este escuadron opero anexado al 58 grupo de combate de la 5ta fuerza aerea de Estados Unidos durante la batalla del pacifico, especificamente durante la liberacion de Filipinas en el verano de 1945. El escuadron fue formado luego de que Mexico declarara la guerra a las fuerzas del eje despues del hundimiento de buques mexicanos en el golfo de Mexico por submarinos alemanes en 1942 y fueron entrenados en bases de los Estados Unidos hasta que en 1944 se dio permiso para que tropas mexicanas partieran al frente del pacifico. Durante su despliegue los pilotos mexicanos fueron acreditados con mas de 30,000 bajas japonesas, pero tambien durante este tiempo 8 pilotos murieron, 3 de ellos durante misiones de entrenamiento, 1 debido a fuego enemigo, 3 se quedaron sin combustible y murieron al estrellarse en el mar y otro murio al estrelarse en tierra. Durante las primeras semanas de su despliegue volaron aviones prestados pero poco despues recibieron nuevos aviones de combate P-47D, los cuales llevaban el emblema de las fuerza aerea mexicana y tambien el de la fuerza aerea estadounidense para evitar confuciones durante combate. Estos aviones fueron entregados a Estados Unidos luego de que el personal regresara a Mexico....
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Textron AirLand Scorpion

Scorpion

El Scorpion es un nuevo avión de combate presentado durante septiembre del 2013 por Textron y AirLand Enterprises, pretenden ofrecerlo como un sustituto para ciertas misiones para aviones de guerra como el F-16 y F-35. El Scorpion es un avión de combate ligero diseñado para llevar acabo misiones de combate de baja intensidad como ataque ligero, reconocimiento, patrullaje de fronteras e intercepción. Este tipo de misiónes son actualmente llevadas acabo en Afganistán e Irak por aviones como el F-16 y A-10. Sin embargo se ha demostrado que utilizar un F-16 para este tipo de operaciones simplemente es un desgaste de recursos y presupuesto, ya que este avión fue diseñado para otro tipo de misiones y cada hora de vuelo cuesta alrededor de $24,000dlls, mientras una hora de vuelo del Scorpion costaría $3,000. Otro avión en cual planea reemplazar es el A-10, pero en este caso el A-10 puede llevar más armas y el costo por hora no es muy diferente al del Scorpion, pero este último sería más nuevo y por tal motivo podrá durar más tiempo en servicio. Los fabricantes de este nuevo avión de combate han comenzado a ofrecer su avión a distintas fuerzas aéreas con la esperanza que alguna concrete una orden, si es así este avión de ataque se comenzaría a fabricar a partir del 2015....
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Kh-59

Kh-59

El Kh-59 Ovod es un misil crucero guiado por TV, con un sistema de propulsión de combustible sólido de dos etapas y 115 kilómetros de alcance. El Kh-59M Ovod-M (AS-18 ‘Kazoo’) es una variante con una cabeza mas grande y un turborreactor. Se trata principalmente de un misil de ataque a tierra, pero la variante Kh-59MK es principalmente un misil anti-buque. El diseño inicial se basó en el Raduga Kh-58 (AS-11 ‘Kilter’), pero tuvo que ser abandonado debido a que la velocidad de los misiles era demasiado alto para la adquisición de blanco visual. Raduga OKB desarrolló el Kh-59 en la década de 1970 como una versión de más larga distancia del Kh-25 (AS-10 “Karen”), como un arma de precisión para el Su-24M. Los sensores electro-ópticos para esta y otras armas como el Kh-29 (AS-14 ‘cepo’) y KAB-500 bombas Kr fueron desarrollados por SA Zverev NPO en Krasnogorsk. Los detalles del Kh-59M fueron revelados por primera vez en la década de 1990.  Incoming search terms:kh-59...
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Convair F-106 Delta Dart

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El Convair F-106 Delta Dart fue el avión interceptor principal de la Fuerza Aérea de Estados Unidos desde la década de 1960 a través de la década de 1980. El F-106 fue el último interceptor especializado en el servicio de la Fuerza Aérea de los EE.UU. hasta la fecha. Fue retirado gradualmente durante la década de 1980, algunos avión fueron convertidos a drones no tripulados que se utilizan hasta 1998. Realizo su primer vuelo el 26 de diciembre de 1956 y fue introducido en junio de 1959, durante su producción se construyeron 342 aviones, los cuales fueron retirados durante la década de los 80s, sin embargo algunos aviones siguieron en servicio con la NASA hasta 1998....
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