IAI Harop Drone suicida

El IAI Harop es un drone de combate o UCAV diseñado por Israel Aeroespace Industries, la diferencia entre el Harop y otros drones de combate es que el Harop es el arma, esta diseñado para volar durante horas en el campo de batalla y una vez ubicado su blanco se impactara contra el activando los explosivos que lleva en su interior. >El IAI Harop puede ser lanzado desde plataformas terrestres o marinas, tambien existe la posibilidad de ser adaptado para ser lanzado desde aeronaves, una vez lanzado puede dirigirse a su blanco usando uno de dos sistemas de guia, uno esta adaptado para seguir las señales de radar enemigos y destruir los radares, mientras la otro sistema es dirigido por un operador el cual puede pilotear el Harop y llevarlo hasta su blanco....
Leer más...

Vought F-8 el Crusader

Vought F-8 el Crusader (al principio F8U) era caza de un solo motor de superioridad de aéreasupersónico diseñado para operar desde un portaviones, construido por Vought para la Marina de los Estados Unidos y la Infantería de Marina, substituyendo a Vought F7U Cutlass. El primer prototipo del F-8 estaba listo para el vuelo en febrero de 1955, y era el último avión de combate americano con ametralladoras como arma principal, principalmente sirvio con la Guerra de Vietnam. RF 8 Crusader era un desarrollo de fotoreconocimiento y estuvo en servicio durante más tiempo que cualquiera de las versiones caza. El RF-8s jugó un papel crucial en la Crisis de Misiles cubana, proporcionando fotografías esenciales imposibles de adquirir por otro medio. Las unidades estadounidenses Navales De la reserva siguieron manejando RF 8 hasta 1987....
Leer más...

Douglas F4D Skyray

Douglas F4D Skyray (más tarde designó como Skyray F-6) era un caza/interceptor americano supersónico construido por la Compañía aéreo de Douglas y diseñdo para operar desde portaviones. Aunque estuvo en servicio por un periodo muy corto y nunca entro en combate, era notable para ser el primer avión de guerra operado desde un portaviones en romper el record de velocidad, 752.943 millas por hora, y era el primer avión de combate que podría exceder Mach 1 en el vuelo. Fue el último caza en ser producido por la compañía Douglas antes de que esta se combinara con McDonnell y se hiciera McDonnell Douglas. ...
Leer más...

A-7 Corsair II

El Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II es un avión de ataqueligero subsónico capaz de operar desde portaviones, fue desarrollado para sustituir al Douglas A-4 Skyhawk. El diseño del fuselaje del A-7 se basó en el Vought F-8 Crusader. Fue uno de los primeros aviones de combate en ofrecer un head-up display (HUD), un sistema de navegación inercial (INS), y un motor de turboventilador. El Corsair II inicialmente entró en servicio con la Armada de Estados Unidos durante la guerra de Vietnam. Más tarde fue adoptado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos, incluyendo la Guardia Nacional Aérea, en sustitución del Douglas A-1 Skyraider, North American F-100 Super Sabre y el F-105 Thunderchief. El avión también fue exportado a Grecia en la década de 1970, y Portugal, a finales de 1980.Voló por primera vez el 26 de septiembre de 1965, y entro en servicio en febrero de 1967 con la Armada de Estados Unidos. Se fabricó desde 1965 hasta 1984, en este tiempo se construyeron 1569 A-7....
Leer más...

Tipos de aviones de guerra

Caza de superioridad aérea Un caza de superioridad aérea es un tipo de avión de combate destinado a obtener la supremacía aérea en una guerra, su único propósito es entrar y tomar el control del espacio aéreo enemigo, con el único fin de la dominación completa del espacio aéreo para poder realizar operaciones aéreas libremente. Los cazas de superioridad aerea están diseñados para enfrentar y derribar eficazmente los aviones de combate enemigos.  Caza polivalente o Multi-rol Un avión de combate polivalente es un avión militar destinado a realizar diferentes funciones en el combate. En otras palabras, una aeronave cuyas funciones incluyen varios propósitos, entre otros, el papel de combate aire-a-aire y ataque aire-superficie. Otras funciones son: reconocimiento aéreo, control aéreo avanzado, guerra electrónica, misiones de ataque, supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD), y el apoyo aéreo cercano (CAS). La principal motivación para el desarrollo de avión multiusos es la reducción de costos en el uso de una célula común. Interceptor Un avión interceptor (o simplemente interceptor) es un tipo de avión de combate diseñado específicamente para evitar misiones de aviones enemigos, especialmente los bombarderos y aviones de reconocimiento, y destruirlos, basándose generalmente en una gran velocidad y potente armamento. Después de la década de 1960, los interceptores se volvieron menos importante debido al desplazamiento de los bombarderos por misiles balísticos intercontinentales (ICBM)....
Leer más...

Mikoyan-Gurevich MiG-25

–> El Mikoyan-Gurevich MiG-25 (designación OTAN: Foxbat) es un interceptor supersónico y avion de reconocimiento,  ha sido uno de los aviones de guerra más rápidos en entrar en servicio. Fue diseñado por Mikoyan-Gurevich la oficina de la Unión Soviética. El primer prototipo voló en 1964, y el avión entró en servicio en 1970. Tiene una velocidad máxima de Mach 2,83 (de hasta Mach 3.2, pero al riesgo de un daño significativo a los motores), y cuenta con un potente radar y cuatro misiles aire-aire. Cuando fue visto por primera vez en una fotografía de reconocimiento, la forma del ala sugería que era un avión de guerra altamente maniobrable. Esto fue durante un período de tiempo en que las teorías de diseño de Estados Unidos también fueron evolucionando hacia una mayor capacidad de maniobra debido a la lucha contra la actuación en la Guerra de Vietnam. La aparición de los MiG-25 desató gran preocupación en Occidente, y provocó un aumento espectacular en rendimiento para el avión de combate McDonnell Douglas F-15 Eagle en la década de 1960 mientras este se estaba desarrollando. Las capacidades del MiG-25 se entienden mejor en el año 1976 cuando el piloto soviético Viktor Belenko desertó en un MiG-25 a los Estados Unidos a través de Japón. Resultó que el peso de la aeronave requería grandes alas. –> La producción del  MiG-25 terminó en 1984 después de la finalización de 1.190 aviones. Un símbolo de la Guerra Fría, el MiG-25 voló con los aliados soviéticos y las repúblicas ex soviéticas, permaneciendo en servicio limitado en Rusia y otras naciones. Es el segundo avión militar que ha volado más alto y segundo más rápido, solo después del SR-71....
Leer más...

Mikoyan-Gurevich MiG-23

El Mikoyan-Gurevich MiG-23 (designación OTAN: Flogger) es un avión de guerra  de geometría variable, diseñado por la oficina de diseño Mikoyan-Gurevich en la Unión Soviética. Se considera que pertenecen a la categoría de aviones de combate de tercera generación soviética, junto con los combatientes soviéticos de edad similar, como el MiG-25 “Foxbat”. Fue el primer intento de la Unión Soviética para el diseño de radar look-down/shoot-down y uno de los primeros en ser armado con misiles más allá del alcance visual, y el primer avión de combate MiG producido para tener tomas a los lados del fuselaje. La producción comenzó en 1970 y alcanzó un gran número con más de 5.000 aviones construidos. Hoy, el MiG-23 permanece en servicio limitado con varios clientes de exportación....
Leer más...

Grumman F-14 Tomcat

–> El Grumman F-14 Tomcat es un avión de guerra bimotor supersónico de dos asientos y geometría variable.  El Tomcat fue desarrollado para el programa experimental del combatiente naval de la Armada de Estados Unidos (VFX) tras el hundimiento del proyecto de F-111B. El F-14 fue el primer avión de guerradiseñado tomando en cuenta la experiencia de los combates aéreos en contra de los aviones de combate MiG durante la guerra de Vietnam. El F-14 voló por primera vez en diciembre de 1970 y realizó su primer despliegue en 1974 con la Armada de Estados Unidos a bordo del USS Enterprise (CVN-65) EE.UU., como sustituto del McDonnell Douglas F-4 Phantom II. El F-14 sirvió como avión de combate de la Marina de EE.UU. sus tareas principales eran la de  superioridad del aire marítimo, interceptor de defensa de flota y como plataforma de reconocimiento táctico. En la década de 1990, se añadió el sistema de navegación de baja altitud e infrarrojo para la noche (LANTIRN). El Tomcat fue retirado de la flota activa de la Marina de EE.UU. el 22 de septiembre de 2006, habiendo sido sustituido por el Boeing F/A-18E/F Super Hornet. A partir de 2012, el F-14 aun sigue en servicio con la República Islámica de la Fuerza Aérea de Irán, después de haber sido exportados a Irán en 1976, cuando los EE.UU. tenía relaciones diplomáticas amistosas con el gobierno de Irán. Todos los F-14 pertenecientes a la Armada de Estados Unidos fueron destruidos luego de su retiro, para evitar que piezas de repuesto fueran llevadas de contrabando a Irán, esto porque EE.UU mantiene un embargo de armas, lo que incluye repuesto para material bélico de fabricación Estadounidense. Armamento: Cañón de 20mm con 675 rondas. 10 puntos de anclaje para diferentes misiles, incluyendo el AIM-54 Phoenix, AIM-7 Sparrow y...
Leer más...

Lockheed F-117 Nighthawk

–> El Lockheed F-117 Nighthawk es un avión de combate monoplaza, bimotor furtivo de ataque a tierra antiguamente operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Un producto de Lockheed Skunk Works y un desarrollo del demostrador de tecnología Have Blue, el F-117 fue el primer avión operativo diseñado en torno a la tecnología stealth. El vuelo inaugural se llevó a cabo en 1981, y alcanzó la categoría de capacidad operativa inicial en octubre de 1983. El F-117 fue “reconocido” y revelado al mundo en noviembre de 1988. El F-117 fue ampliamente difundido por su papel en la Guerra del Golfo Pérsico de 1991. Se conoce comúnmente como el “Stealth Fighter”, a pesar de que era un avión de ataque a tierra en sentido estricto. El F-117 también vio el combate en Yugoslavia, durante esta guerra se perdió el único F-117, derribado por una batería de misiles tierra-aire (SAM), el 27 de marzo de 1999. –> El F-117 es un avión de guerra sumamente inestable, su forma única hace que este avión quiera descontrolarse constantemente, la única razon por la cual logro volar es que contaba con computadoras que corregían su vuelo constantemente, varias veces por segundo, sin esta computadoras el avión simplemente no hubiera podido volar. La Fuerza Aérea retiró al F-117 el 22 de abril de 2008, sobre todo debido a la introducción del F-22 Raptor  y la introducción inminente del F-35 Lightning II. Sesenta y cuatro F -117s fueron construidos, de los cuales 59 eran versiones de producción con cinco manifestantes / prototipos....
Leer más...

Aeritalia F-104S Starfighter

El Aeritalia F-104S Starfighter es una versión del avión de guerra Lockheed F-104 Starfighter construido bajo licencia en Italia que sirvió en la Fuerza Aérea Italiana (AMI, Aeronautica Militare Italiana), y fue pilar fundamental del AMI a finales de 1960 hasta principios del siglo 21 . El F-104S también sirvió en la Fuerza Aérea de Turquía hasta mediados de los años 1990. El F-104S fue el desarrollo final de la línea Starfighter. Derivado de los estudios de diseño de Lockheed en un “Super Starfighter”, el F-104S fue uno de los más capaces de la serie F-104, y destinado a ser el último en servicio en todo el mundo. El F-104S (actualizado a la norma ASA / M) fue retirado del servicio en octubre de 2004. El primer F-104S entro en servicio  en 1969, desde entonces sirvió en la fuerza aérea italiana y turca, donde sirvió junto con el avión de guerra F-4E. En total se construyeron 204 unidades, de las cuales la última fue retirada en 2004....
Leer más...