Grumman F-11 Tigre

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El Grumman F11F/F-11 el Tigre fue el primer avión de combate supersónico, de un solo asiento operado desde un portaviones de los Estados Unidos, opero durante los años 1950 y los años 1960. El F11F/F-11 fue usado por el equipo de vuelo de Ángeles Azul a partir de 1957 hasta 1969. Grumman fabrico aproximadamente 200 Tigres, con el último avión siendo entregado a la Marina estadounidense el 23 de enero de 1959....
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Convair F-106 Delta Dart

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El Convair F-106 Delta Dart fue el avión interceptor principal de la Fuerza Aérea de Estados Unidos desde la década de 1960 a través de la década de 1980. El F-106 fue el último interceptor especializado en el servicio de la Fuerza Aérea de los EE.UU. hasta la fecha. Fue retirado gradualmente durante la década de 1980, algunos avión fueron convertidos a drones no tripulados que se utilizan hasta 1998. Realizo su primer vuelo el 26 de diciembre de 1956 y fue introducido en junio de 1959, durante su producción se construyeron 342 aviones, los cuales fueron retirados durante la década de los 80s, sin embargo algunos aviones siguieron en servicio con la NASA hasta 1998....
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Havilland Sea Vixen

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El Havilland Sea Vixen DH.110 es un avion de combate de dos asientos de la Fleet Air Arm diseñado por de Havilland en Hatfield, Herts. Desarrollado a partir de un avión de combate de primera generación, él Sea Vixen fue un caza de defensa de flota con base en los portaaviones británicos que sirvió en la década de 1960. Durante su servicio solamente los únicos combates en los que estuvo presente el Sea Vixen fue contra fuerzas terrestres en levantamientos, también sirvieron para patrullar el golfo pérsico y así evitar una guerra. En total se fabricaron 142, incluyendo prototipos, de estos solo uno sigue en condiciones de vuelo....
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F-105 Thunderchief

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El República F-105 Thunderchief fue un cazabombardero supersónico utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El F-105 llevó a cabo la mayoría de las misiones de bombardeo durante los primeros años de la guerra de Vietnam,. Es el único avión de EE.UU. que ha sido retirado del combate debido a las altas pérdida. Originalmente diseñado como un avión de un solo asiento de ataque nuclear, una segunda versión de Wild Weasel fue desarrollado para la supresión de las defensas aéreas enemigas (SEAD) contra los sitios de misiles tierra-aire. El diseño del F-105 se adaptó a la penetración a baja altura y alta velocidad para poder arrojar su única bomba nuclear alojada en un compartimiento interno. Su primer vuelo se realizó en 1955 y entró en servicio en 1958. El F-105 es capaz de llevar una mayor carga de bombas que los grandes bombarderos estratégicos de la Segunda Guerra Mundial, como el B-17 Flying Fortress y B-24 Liberator. El F-105 fue uno de los bombarderos de ataque primarios de la guerra de Vietnam, con más de 20,000 misiones de combate donde 382 aviones fueron perdidos (casi la mitad de los 833 producidos), incluyendo 62 pérdidas operacionales. Aunque menos ágil que los aviones de combate MiG, los F-105 fueron acreditados con 27,5 derribos. Durante la guerra, el F-105D monoplaza era el avión primario para llevar cargas de bombas pesadas contra los diversos objetivos militares. Mientras tanto, el biplaza F-105F y el F-105G Wild Weasel se convirtieron en las primeras plataformas dedicadas a la supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD). El Thunderchief fue el mayor avión de combate monoplaza, de un solo motor de la historia, pesa alrededor de 50.000 libras (23.000 kg). Puede superar la velocidad del sonido al nivel del mar y llegar a Mach 2 a gran altura;....
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Mikoyan-Gurevich MiG-19

MIG-19

El Mikoyan-Gurevich MiG-19 es un caza de segunda generación soviético. Fue el primer avión de producción soviético capaz de velocidades. El MiG-19 se enfrentó principalmente contra los aviones de combate McDonnell Douglas F-4 Phanton II y el F-105 Thunderchief sobre el Vietnam del Norte, ambos aviones más avanzados.  Durante su servicio con la fuerza antiaérea soviética y en Alemania Oriental, los MiG-19 estuvieron implicados en múltiples intercepciones de aviones de reconocimiento Occidentales. El primer encuentro documentado ocurrió con un Lockheed U-2 en el otoño 1957. El piloto de MiG-19 relató la vista del avión, pero no podía subir los 2,234 m (7,000 pies) de diferencia en la altitud de vuelo del U-2. El MiG-19 careció de montajes para misiles de aire-a-aire pero este tenía una ventaja sobre el temprano modelo del F-4, y esta ventaja es que estaba armado con un cañón. El avión era cargado con 90 rondas por cañón, dando a aproximadamente 6 segundos de fuego continuo.  Incoming search terms:mig 19mig19...
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Vought F-8 el Crusader

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Vought F-8 el Crusader (al principio F8U) era caza de un solo motor de superioridad de aéreasupersónico diseñado para operar desde un portaviones, construido por Vought para la Marina de los Estados Unidos y la Infantería de Marina, substituyendo a Vought F7U Cutlass. El primer prototipo del F-8 estaba listo para el vuelo en febrero de 1955, y era el último avión de combate americano con ametralladoras como arma principal, principalmente sirvio con la Guerra de Vietnam. RF 8 Crusader era un desarrollo de fotoreconocimiento y estuvo en servicio durante más tiempo que cualquiera de las versiones caza. El RF-8s jugó un papel crucial en la Crisis de Misiles cubana, proporcionando fotografías esenciales imposibles de adquirir por otro medio. Las unidades estadounidenses Navales De la reserva siguieron manejando RF 8 hasta 1987....
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Douglas F4D Skyray

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Douglas F4D Skyray (más tarde designó como Skyray F-6) era un caza/interceptor americano supersónico construido por la Compañía aéreo de Douglas y diseñdo para operar desde portaviones. Aunque estuvo en servicio por un periodo muy corto y nunca entro en combate, era notable para ser el primer avión de guerra operado desde un portaviones en romper el record de velocidad, 752.943 millas por hora, y era el primer avión de combate que podría exceder Mach 1 en el vuelo. Fue el último caza en ser producido por la compañía Douglas antes de que esta se combinara con McDonnell y se hiciera McDonnell Douglas. ...
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Dassault Mirage III

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El Mirage III es un avión de guerra de segunda generación, diseñado como interceptor vio combate con la Fuerza Aerea Israeli, Pakistán y Argentina. La historia del Mirage III comienza en la década de los 50s cuando Francia requería de un caza capaz de alcanzar altas velocidades y una alta tasa de ascenso en poco tiempo, el primer prototipo voló por primera vez en 1956 y para 1961 los primeros aparatos ya estaban en servicio. El rol que tenía que desempeñar el Mirage III era la defensa aérea de Francia, está en caso de una agresión soviética durante la guerra fría, pero durante su tiempo operacional esto nunca sucedió, sin embargo el Mirage III entro en combate con Israel durante la guerra de los seis días, donde fue utilizado para bombardear a las fuerzas aérea árabes y como caza en donde logro derribar 48 aeronaves de un total de 58 derribadas por Israel durante la guerra. El Mirage III fue un éxito al ser usado por 18 fuerzas aéreas alrededor del mundo, por esta razón es uno de los aviones de guerra más exitosos de la historia. 2 Cañones de 30mm con 125 rondas en cada cañón 7 puntos de anclaje, 2 para misiles y 5 para tanques de combustible o bombas. El armamento que lleva este avión de combate es; 2 Cañones de 30mm con 125 rondas en cada cañón 5 puntos de anclaje, solo 2 para misiles pero todos con la capacidad para tanques de combustible o bombas....
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Cazas de segunda generación

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Los cazas de segunda generación, son los aviones de combate construidos entre 1955 y 1965. El más notorio avance en estos aviones de combate es que en este generación se comenzó a usar el radar así como también misiles guiados por infrarrojo Si la primera generación fue solo el inicio del avance sobre el motor a reacción, esta generación se enfoco en la electrónica y armamento, entre esta nueva electrónica se encuentra el radar y los misiles, también una parte importante es que muchos de ellos fueron diseñados para llevar bombas nucleares en caso de estallar una tercera guerra mundial. Estados Unidos Douglas Aircraft Company F4D Skyray Chance Vought F-8 Crusader  Grumman F-11 Tiger  North American Aviation FJ-4 Fury North American Aviation F-100 Super Sabre McDonnell Aircraft F-101 Voodoo Convair F-102 Delta Dagger Lockheed Corporation F-104 Starfighter Republic Aviation Company F-105 Thunderchief Convair F-106 Delta Dart Union Sovietica Mikoyan-Gurevich MiG-19 Mikoyan-Gurevich MiG-21 Sukhoi Su-7 Sukhoi Su-9/Sukhoi Su-11 Yakovlev Yak-38   Inglaterra De Havilland Sea Vixen  English Electric Lightning Gloster Javelin Hawker Hunter Supermarine Scimitar  Supermarine Swift Francia Dassault Super Mystère Dassault Étendard IV Dassault Mirage III/DassaultMirage 5 Suezia Saab 32 Lansen Saab 35 Draken  China Shenyang J-6 Chengdu J-7 India HAL HF-24 Marut  Israel IAI Nesher...
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