China clona UAV americanos

UAV-Chinos

China actualmente es el segundo país con más drones en el mundo, pero estos por alguna razón tienen un parecido increíble con aquellos utilizados por Estados Unidos. Si alguien comparara los diseños de UAV Chinos con los de Estados Unidos, rápidamente llegaría a la conclusión que estos son casi idénticos, esto es gracias a que desde hace varios años, compañías americanas han sido víctimas del robo de información desde el internet. Desde 2006 se reportaron 250 ataques cibernéticos a personal involucrado en compañías militares, de estos, 120 eran personas trabajando en la construcción de UAVs. Estos ataques han sido rastreados hasta ciudades chinas. Las compañías americanas han creado su tecnología al viejo método de prueba y error, y gracias a la experiencia obtenida han logrado crear UAV muy sofisticados, pero también muy costosos debido a todo el desarrollo que se realizó. En cambio los UAV chinos cuestan solamente una fracción de sus contrapartes americanas, por ejemplo, el CH-4 tiene un costo de alrededor de 1 millón de dólares, mientas el MQ-9 cuesta 30 millones. Está claro que China no ha podido clonar completamente estos vehículos, por ejemplo, el CH-4 puede volar por 20 horas y tiene un alcance de 4,000 kilómetros, mientras el MQ-9 puede volar 6,000 horas y tiene un alcance de 6,000 kilómetros. Hasta el momento no se ha confirmado hasta qué grado se ha clonado la tecnología de estos UAVs, pero lo que es cierto, es que hasta cierto grado estos si han sido clonados. El hecho que China no deba invertir en desarrollo, la ha dejado libre para invertir ese dinero en producción, esto se ve claramente reflejado en los anuncios del gobierno chino, quien planea tener alrededor de 15 bases de UAV en las costas con Japón para 2015....
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UAV mensajeros

UAV-mensajero

Cuando pensamos en UAVs o drones lo primero que viene en mente en la mayoría de nosotros es sistemas de vigilancia, pero algunas compañías en China le han dado un uso que nadie esperaba. Mientras en Estados Unidos (el actual líder en tecnología UAV) se hacen protestas por la utilización de UAVs en su territorio, en China algunas compañías han comenzado a utilizar drones para la entrega de paquetes. Tenemos el caso de InCake, un sistema el cual planea llevar pasteles desde la pastelería directamente al cliente. Otro caso es el de SF Express, quienes han comenzado a realizar pruebas para la entrega de paquetes dentro de la ciudad o en zonas de difícil acceso. En Estados Unidos compañías como Amazon, Fedex y UPS han admitido que planean utilizar drones para la entrega de paquetes, pero el principal problema es que la tecnología que ellos buscan aún no está diseñada, otro gran problema son las leyes del país. En cambio China ha utilizado tecnología ya existente, incluso para personas comunes, esto ha facilitado la creación de estos sistemas de entrega en un país donde el comercio por internet va en aumento al igual que las congestiones vehiculares. Para explicarlo mejor, gracias al comercio en internet las personas ahora hacen más compras, pero las entregas son más lentas debido a los problemas de tráfico, algo que un drone puede evitar....
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Drones para entrenamiento de combate

QF-4-drone

Algunos aviones de combate que ya han sido retirados de servicio aún tienen otro uso, este es el servir como drones para misiones de práctica con misiles donde serán derribados. Esto es debido a que según la filosofía de este entrenamiento, un piloto adquirirá mayor confianza al derribar un avión de combate real. Es por esto que aquellos cazas retirados aun con posibilidades de volar, son convertidos en drones. Actualmente se han comenzado a introducir QF-16s. Estos F-16 fueron retirados de servicio y aún pueden volar, han sido modificados para poder ser controlados a control remoto, también se les incluye sensores para evitar que estos colisionen durante un vuelo en formación. Pero estos no son los primeros drones, El hecho que se usen F-16 es porque ya se han agotado los F-4 que pueden ser convertidos en drones. El 23 de diciembre del 2013, se entregaron los últimos QF-4s, los últimos en ser convertidos habían estado en los depósitos desde hace dos décadas. En total 300 QF-4s fueron entregados desde 1998, a la fecha ya no quedan más F-4 en los depósitos aun con la posibilidad de volar. Desde 1970 la fuerza aérea estadounidense comenzó hacer pruebas con cazas controlados a control remoto y solo 4 años después comenzaron a llegar los primeros drones para prácticas, los QF-102 (1974-85), estos fueron seguidos por los QF-100 (1983-92), después QF-106 (1990-98), QF-4 (1998-13). La fuerza aérea derriba al año alrededor de 25 drones y un mayor numero de UAV mas pequeños en diferentes prácticas, es por esto que se necesita un constante reemplazo de drones....
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General Atomics Avenger

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El Avenger es un UAV derivado del Predator y Reaper, la principal diferencia es que este utiliza un motor turbofan e incorpora tecnología furtiva. Con la creciente necesidad de UAVs, General Atomics comenzó el diseño de un nuevo UAV en el cual se aplicaron todos los conocimientos aprendidos del Predator y Reaper, este debía ser más veloz para poder alcanzar objetivos más rápido que las versiones anteriores, por esta razón se incorporó un motor turbofan. El Avenger incorpora tecnología furtiva, por esta razón se le incorporo una bahía de armas interna en la cual pueda llevar alrededor de 1,500kg en municiones, también se espera que incluya puntos de anclaje en las alas. A finales del 2013 se le otorgo un contrato a General Atomics para seguir evaluando el Avenger, este competirá con UAVs de Boeing, Lockheed Martin Y Northrop Grumman. Incoming search terms:curiosidades aviones general atomics MQ-9 Reaper...
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General Atomics MQ-9 Reaper

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El MQ-9 es un UAV diseñado a partir del MQ-1 Predator, este ha sido diseñado para poder llevar una mayor cantidad de armas, así como tener una mayor autonomía y velocidad. Después del éxito obtenido con la versión armada del MQ-1, General Atomics decidió crear una nueva versión de este UAV, esta nueva versión debería poder llevar una mayor cantidad de armas. Al comienzo se estudiaron dos posibilidades, la primera en utilizar un motor a reacción y la segunda en utilizar un motor de hélice. Después de varias pruebas se decidió por la segunda. El MQ-9 es más grande y pesado que el MQ-1 Predator, sin embargo puede llevar hasta 15 veces más carga que el Predator y puede volar hasta 3 veces más rápido, sin embargo, esto también limita su autonomía, ya que totalmente cargado, solamente puede volar durante 14 horas. El Reaper puede ser equipado con misiles AGM-114 Hellfire II, AIM-9 Sidewinder, así como también bombas inteligentes como el GBU-12 Paveway II y GBU-38 JDAM. General Atomics está estudiando a posibilidad de incluir un radar AESA así como también más armas, como el AIM-120 AMRAAM....
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General Atomics MQ-1 Predator

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El MQ-1 Predator es un UAV (avión no tripulado) diseñado primeramente para la vigilancia y reconocimiento, pero con el tiempo se le añadió la capacidad de llevar armamento en dos puntos de anclaje en las alas.  Después de años de investigación y de intentos fallidos, Estados Unidos logro crear el MQ-1, el cual fue diseñado para poder proporcionar información vital desde el frente de batalla sin la necesidad de arriesgar un piloto. Su primer vuelo se realizó en 1995, en ese entonces la designación del Predator era RQ-1, R por reconocimiento y Q la letra que la USAF le asigna a aviones no tripulados, pero para 2002 la designación cambio a MQ-1, donde M significa multi-proposito, esto debido al incremento de las capacidades del Predator, específicamente en la capacidad de llevar armas, esta nueva capacidad hizo que pasara de un avión de reconocimiento a un avión de combate. La capacidad de llevar armas significa que no debe esperar a que un avión armado llegue para atacar un blanco, los cuales algunas veces pueden desaparecer en cuestión de minutos. Estos blancos de oportunidad se han presentado numerosas ocasiones en Afganistán e Irak, donde han estado operando los MQ-1 desde 2001 y gracias a la capacidad de llevar 2 misiles hellfire, los Predator han logrado ocasionar numerosas bajas a los altos mandos enemigos. El MQ-1 Predator es controlado por dos pilotos desde decenas o cientos de kilómetros de distancia. Uno se encarga de pilotear el avión y el otro de controlar las cámaras. El avión puede volar por 24 seguidas, aunque esto pocas veces sucede. Durante la invasión a Irak en 2003, algunos Predator de la primera versión fueron enviados como señuelos al espacio aéreo de Irak para que las baterías anti-aéreas abrieran fuego y al hacerlo revelaran su posición, esto evito...
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IAI Harop Drone suicida

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El IAI Harop es un drone de combate o UCAV diseñado por Israel Aeroespace Industries, la diferencia entre el Harop y otros drones de combate es que el Harop es el arma, esta diseñado para volar durante horas en el campo de batalla y una vez ubicado su blanco se impactara contra el activando los explosivos que lleva en su interior. >El IAI Harop puede ser lanzado desde plataformas terrestres o marinas, tambien existe la posibilidad de ser adaptado para ser lanzado desde aeronaves, una vez lanzado puede dirigirse a su blanco usando uno de dos sistemas de guia, uno esta adaptado para seguir las señales de radar enemigos y destruir los radares, mientras la otro sistema es dirigido por un operador el cual puede pilotear el Harop y llevarlo hasta su blanco....
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