Imagenes de aviones de combate volando

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Las siguiente son una pequeña colección de imágenes de aviones de combate que hemos traido para que puedan ser utilizadas como fondos de pantalla. Nuestra primer imagen muestra un F-16 de la fuerza aérea de Estados Unidos en pleno vuelo. En esta imagen se muestra un Viggen con carga de combate. El caza de ultima generación ruso, el cual hace tan solo algunos años era un rumor y ahora ya vemos volar. Un F-16 venezolano que pronto ser reemplazado.  El Pucara, todo un héroe dentro de la aviación argentina y latinoamericana por su actuación en Las Malvinas. Un Su-33 despegando del portaaviones ruso. Estos aviones serán reemplazados próximamente por MiG-29 adaptados para uso en portaaviones....
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Fuerza aérea iraquí, la pesadilla de las compañías militares

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La fuerza aérea iraquí se ha convertido en un dolor de cabeza para muchas compañías militares a las cuales les han adquirido material, ya que los oficiales iraquís les piden cuotas por aceptar su material. Un caso que ha causado polémica es el rechazo de un lote de C-27J pagados por Estados Unidos y entregados a la fuerza aérea iraquí. Oficialmente la fuerza aérea iraquí rechazo los aviones por no cumplir con sus necesidades, pero la verdad fue revelada por funcionarios de la empresa constructora de las aeronaves.  Resulta que oficiales y autoridades iraquís exigían parte del dinero que Estados Unidos había pagado a la empresa por los aviones, este dinero iba a parar a los bolsillos de estas personas y al negarse la empresa, las autoridades decidieron rechazar los aviones, aunque como estos ya estaban pagados, fueron llevados a Estados Unidos donde serán almacenados. Como este, existen muchos otros casos donde se han cancelado contratos por el mismo problema, porque aunque Estados Unidos pague por el material, los iraquís quieren quedarse con una rebana del pastel. Existen otros casos donde debido a la corrupción de los oficiales de la fuerza aérea iraquí, material recién llegado a dejado de funcionar, simplemente porque no cuenta con repuestos para reparar las aeronaves. Los repuestos muchas veces ni siquiera alcanzan a llegar a las bases aéreas ya que son robados por los mismos oficiales o vendidos por los mecánicos una vez que llegan a las bases....
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F-22 QRF: Fuerza de acción rápida

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Los altos mandos de la fuerza aérea de estados unidos han creado una nueva forma para utilizar sus F-22, la han llamado QRF o fuerza de acción rápida. La QRF integra 4 F-22 y un C-17 lleno de municiones, herramientas para mantenimiento, mecánicos y pilotos de relevo. La QRF podrá ser desplegada en cualquier parte del mundo en cuestión de horas, de esta forma se podrá apoyar en misiones de superioridad aérea en caso de ser necesario. También se podrán enviar aviones de reabastecimiento, mientras que los F-22 tendrán que ser relevados por otros F-22 cada 2 o 3 días ya que estos necesitan mantenimiento especial que no podrá darse fuera de sus bases. ...
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Fotos de aviones de guerra para fondos

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Las siguientes son algunas de las mejores imagenes de aviones de guerra que hemos encontrado y que te servirán como fondos de pantalla. En esta imagen podemos apreciar a un par de F-16 volando en formación y arrojando bengalas. De nuevo dos F-16 pero en esta ocasión estos son F-16 venezolanos. El MQ-9 Reaper, el UAV mas temible en la actualidad. El Yak-130 es un entrenador avanzado que también puede ser armado. El F-105, uno de los aviones que quedaron marcados en la historia gracias a la participación en la guerra....
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Rockwell B-1 Lancer

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El Rockwell B-1 Lancer es un bombardero supersónico de cuatro motores. Fue diseñado en los años 1960 como un bombardero supersónico capaz de volar a Mach 2, este fue diseñado para sustituir al B-52 Stratofortress. La primera versión del Lancer, el B.1A, fue cancelado debido a cambios políticos en la década de los 70s, de esta versión solamente se construyeron 4 aviones, pero para la década de los 80s la fuerza aérea de nuevo buscaba un nuevo bombardero. Se tomó el diseño original del B-1A y fue modificado, pensado para misiones de penetración abaja altitud con capacidad nuclear.   El B-1B entro en servicio en 1986 como bombardero nuclear, pero en la década de los 90s fue modificado para misiones convencionales de bombardeo para suplementar al más vulnerable B-52. Desde entonces ha estado en servicio activo con la fuerza aérea de Estados Unidos, donde se planea que permanezca pasado el 2030. Durante la invasión a Iraq el B-1B entro en combate hasta que la mayoría de las defensas aérea iraquís habían sido destruidas, esto es algo que se criticó debido a que los B-52 si entraron en combate, aun siendo estos más vulnerables que el B-1B. Desde 2003 siempre ha habido un B-1B volando sobre Iraq preparado para apoyar a las tropas terrestres en caso de ser necesario. Esto es algo que le ha salido muy costoso a Estados Unidos ya que por cada hora de vuelo se requieren 48 horas de mantenimiento y cada hora de vuelo tiene un costo de $65,000 dólares. Actualmente hay alrededor de 65 B-1B, en total se construyeron 100, pero durante los años algunos fueron perdidos por accidentes y el resto, alrededor de 30, fueron almacenados para poder invertir más dinero en actualizar a los que aún están en activo....
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China clona UAV americanos

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China actualmente es el segundo país con más drones en el mundo, pero estos por alguna razón tienen un parecido increíble con aquellos utilizados por Estados Unidos. Si alguien comparara los diseños de UAV Chinos con los de Estados Unidos, rápidamente llegaría a la conclusión que estos son casi idénticos, esto es gracias a que desde hace varios años, compañías americanas han sido víctimas del robo de información desde el internet. Desde 2006 se reportaron 250 ataques cibernéticos a personal involucrado en compañías militares, de estos, 120 eran personas trabajando en la construcción de UAVs. Estos ataques han sido rastreados hasta ciudades chinas. Las compañías americanas han creado su tecnología al viejo método de prueba y error, y gracias a la experiencia obtenida han logrado crear UAV muy sofisticados, pero también muy costosos debido a todo el desarrollo que se realizó. En cambio los UAV chinos cuestan solamente una fracción de sus contrapartes americanas, por ejemplo, el CH-4 tiene un costo de alrededor de 1 millón de dólares, mientas el MQ-9 cuesta 30 millones. Está claro que China no ha podido clonar completamente estos vehículos, por ejemplo, el CH-4 puede volar por 20 horas y tiene un alcance de 4,000 kilómetros, mientras el MQ-9 puede volar 6,000 horas y tiene un alcance de 6,000 kilómetros. Hasta el momento no se ha confirmado hasta qué grado se ha clonado la tecnología de estos UAVs, pero lo que es cierto, es que hasta cierto grado estos si han sido clonados. El hecho que China no deba invertir en desarrollo, la ha dejado libre para invertir ese dinero en producción, esto se ve claramente reflejado en los anuncios del gobierno chino, quien planea tener alrededor de 15 bases de UAV en las costas con Japón para 2015....
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UAV mensajeros

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Cuando pensamos en UAVs o drones lo primero que viene en mente en la mayoría de nosotros es sistemas de vigilancia, pero algunas compañías en China le han dado un uso que nadie esperaba. Mientras en Estados Unidos (el actual líder en tecnología UAV) se hacen protestas por la utilización de UAVs en su territorio, en China algunas compañías han comenzado a utilizar drones para la entrega de paquetes. Tenemos el caso de InCake, un sistema el cual planea llevar pasteles desde la pastelería directamente al cliente. Otro caso es el de SF Express, quienes han comenzado a realizar pruebas para la entrega de paquetes dentro de la ciudad o en zonas de difícil acceso. En Estados Unidos compañías como Amazon, Fedex y UPS han admitido que planean utilizar drones para la entrega de paquetes, pero el principal problema es que la tecnología que ellos buscan aún no está diseñada, otro gran problema son las leyes del país. En cambio China ha utilizado tecnología ya existente, incluso para personas comunes, esto ha facilitado la creación de estos sistemas de entrega en un país donde el comercio por internet va en aumento al igual que las congestiones vehiculares. Para explicarlo mejor, gracias al comercio en internet las personas ahora hacen más compras, pero las entregas son más lentas debido a los problemas de tráfico, algo que un drone puede evitar....
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Drones para entrenamiento de combate

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Algunos aviones de combate que ya han sido retirados de servicio aún tienen otro uso, este es el servir como drones para misiones de práctica con misiles donde serán derribados. Esto es debido a que según la filosofía de este entrenamiento, un piloto adquirirá mayor confianza al derribar un avión de combate real. Es por esto que aquellos cazas retirados aun con posibilidades de volar, son convertidos en drones. Actualmente se han comenzado a introducir QF-16s. Estos F-16 fueron retirados de servicio y aún pueden volar, han sido modificados para poder ser controlados a control remoto, también se les incluye sensores para evitar que estos colisionen durante un vuelo en formación. Pero estos no son los primeros drones, El hecho que se usen F-16 es porque ya se han agotado los F-4 que pueden ser convertidos en drones. El 23 de diciembre del 2013, se entregaron los últimos QF-4s, los últimos en ser convertidos habían estado en los depósitos desde hace dos décadas. En total 300 QF-4s fueron entregados desde 1998, a la fecha ya no quedan más F-4 en los depósitos aun con la posibilidad de volar. Desde 1970 la fuerza aérea estadounidense comenzó hacer pruebas con cazas controlados a control remoto y solo 4 años después comenzaron a llegar los primeros drones para prácticas, los QF-102 (1974-85), estos fueron seguidos por los QF-100 (1983-92), después QF-106 (1990-98), QF-4 (1998-13). La fuerza aérea derriba al año alrededor de 25 drones y un mayor numero de UAV mas pequeños en diferentes prácticas, es por esto que se necesita un constante reemplazo de drones....
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General Atomics Avenger

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El Avenger es un UAV derivado del Predator y Reaper, la principal diferencia es que este utiliza un motor turbofan e incorpora tecnología furtiva. Con la creciente necesidad de UAVs, General Atomics comenzó el diseño de un nuevo UAV en el cual se aplicaron todos los conocimientos aprendidos del Predator y Reaper, este debía ser más veloz para poder alcanzar objetivos más rápido que las versiones anteriores, por esta razón se incorporó un motor turbofan. El Avenger incorpora tecnología furtiva, por esta razón se le incorporo una bahía de armas interna en la cual pueda llevar alrededor de 1,500kg en municiones, también se espera que incluya puntos de anclaje en las alas. A finales del 2013 se le otorgo un contrato a General Atomics para seguir evaluando el Avenger, este competirá con UAVs de Boeing, Lockheed Martin Y Northrop Grumman....
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General Atomics MQ-9 Reaper

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El MQ-9 es un UAV diseñado a partir del MQ-1 Predator, este ha sido diseñado para poder llevar una mayor cantidad de armas, así como tener una mayor autonomía y velocidad. Después del éxito obtenido con la versión armada del MQ-1, General Atomics decidió crear una nueva versión de este UAV, esta nueva versión debería poder llevar una mayor cantidad de armas. Al comienzo se estudiaron dos posibilidades, la primera en utilizar un motor a reacción y la segunda en utilizar un motor de hélice. Después de varias pruebas se decidió por la segunda. El MQ-9 es más grande y pesado que el MQ-1 Predator, sin embargo puede llevar hasta 15 veces más carga que el Predator y puede volar hasta 3 veces más rápido, sin embargo, esto también limita su autonomía, ya que totalmente cargado, solamente puede volar durante 14 horas. El Reaper puede ser equipado con misiles AGM-114 Hellfire II, AIM-9 Sidewinder, así como también bombas inteligentes como el GBU-12 Paveway II y GBU-38 JDAM. General Atomics está estudiando a posibilidad de incluir un radar AESA así como también más armas, como el AIM-120 AMRAAM....
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