ATG Javelin

Javelin-Advance-Jet-Trainer

El Javelin fue un proyecto de Aviation Technology Group, diseñado como un jet personal privado para uso civil y también como un entrenador avanzado para uso militar. Se esperaba que el Javelin fuera elegido como entrenador avanzado en diferentes fuerzas aéreas, incluyendo la fuerza aérea Israelí, ya que Israel Aerospace Industrias había colaborado en la construcción, sin embargo, debido a que ATG sufría de problemas económicos, se declaró en banca rota, esto significo el fin del Javelin, no sin antes realizar su primer vuelo en septiembre de 2005....
Leer más...

China amenaza a EU con sus bombarderos estratégicos

Xian-H-6

Desde que China declarara su nueva zona de identificación aérea, las respuestas por ambos bandos han ido en aumento, hasta llegar al punto en que buques de Estados Unidos y chinos estuvieron a punto de colisionar. China ha anunciado que su bombardero estratégico Xian H-6, es capaz de atacar objetivos en Japón sin la necesidad de salir del espacio aéreo chino, esto gracias a la utilización de misiles crucero, pero las declaraciones o amenazas no se detuvieron con Japón, sino que también afirmaron que sus bombarderos son capaces de atacar ciudades dentro de la India, Vietnam, Corea del Sur y Filipinas. Aunque sumamente peligrosos estos bombarderos, Japón cuenta con un sistema de defensa aérea la cual puede proteger a Japón de un ataque de este tipo, también los buques de la séptima flota podrían responder rápidamente ante un eventual ataque con misiles crucero....
Leer más...

Perú adquiere 24 Mi-17

mi-171sh

Perú ha firmado un contrato de $400 millones para la compra de 24 Mi-17, los cuales comenzaran a entregarse a mediados del 2014 y finalizara en 2015. El contrato para Perú también incluye la entrega de un simulador de vuelo y un centro de mantenimiento que estará operando para 2016, esto servirá para no solo los nuevos Mi-17, sino para la flota de helicópteros rusos que ya opera este país....
Leer más...

General Atomics MQ-1 Predator

mq-1-predator

El MQ-1 Predator es un UAV (avión no tripulado) diseñado primeramente para la vigilancia y reconocimiento, pero con el tiempo se le añadió la capacidad de llevar armamento en dos puntos de anclaje en las alas.  Después de años de investigación y de intentos fallidos, Estados Unidos logro crear el MQ-1, el cual fue diseñado para poder proporcionar información vital desde el frente de batalla sin la necesidad de arriesgar un piloto. Su primer vuelo se realizó en 1995, en ese entonces la designación del Predator era RQ-1, R por reconocimiento y Q la letra que la USAF le asigna a aviones no tripulados, pero para 2002 la designación cambio a MQ-1, donde M significa multi-proposito, esto debido al incremento de las capacidades del Predator, específicamente en la capacidad de llevar armas, esta nueva capacidad hizo que pasara de un avión de reconocimiento a un avión de combate. La capacidad de llevar armas significa que no debe esperar a que un avión armado llegue para atacar un blanco, los cuales algunas veces pueden desaparecer en cuestión de minutos. Estos blancos de oportunidad se han presentado numerosas ocasiones en Afganistán e Irak, donde han estado operando los MQ-1 desde 2001 y gracias a la capacidad de llevar 2 misiles hellfire, los Predator han logrado ocasionar numerosas bajas a los altos mandos enemigos. El MQ-1 Predator es controlado por dos pilotos desde decenas o cientos de kilómetros de distancia. Uno se encarga de pilotear el avión y el otro de controlar las cámaras. El avión puede volar por 24 seguidas, aunque esto pocas veces sucede. Durante la invasión a Irak en 2003, algunos Predator de la primera versión fueron enviados como señuelos al espacio aéreo de Irak para que las baterías anti-aéreas abrieran fuego y al hacerlo revelaran su posición, esto evito...
Leer más...

Simulaciones de combates aéreos

su-30-venezolanos

Hemos visto un gran número de escenas de combates aéreos en películas, pero muchas veces no nos enteramos del gran trabajo que realizan algunas personas creando animaciones de combates aéreos, es por esto que a continuación mostraremos algunas simulaciones de combates que vale la pena mirar.  En este primer videos podemos ver en la primera escena algunos bombarderos rusos y un harrier haciéndoles frente, claro que estos no son los modelos originales y han sido modificados para el video. En la siguiente escena observamos a un A-10, F-15 y un Jaguar, también modificados. El siguiente video queda claro que no fue hecho por alguien de Estados Unidos, porque podemos ver como hacen que sus aviones de combate simplemente se vean mal con sus actuaciones, sin embargo es algo divertido. Nuestro último video muestra un video promocional del Gripen NG. En este se muestran todas las capacidades de esta nueva versión del JAS-39 Gripen....
Leer más...

Poder aéreo latinoamericano

aviones-latinoamericanos

En los últimos años hemos visto como el poder aéreo de los países latinoamericanos ha ido en aumento, primero con la adquisición de los cazas Su-30 venezolanos, seguido por los F-16chilenos, después la actualización de la flota de MiG-29 del Perú y por estas últimas fechas, el anuncio de la adquisición de Kfir por parte de Argentina y el Gripen NG por parte de Brasil. Latinoamérica está conformada por mas países, pero no mencionaremos sus aviones de combate porque no tienen las mismas capacidades que los cazas ya mencionados o en el caso de México, porque no queremos dejarlo en vergüenza, sin ofender, pero su flota de 10 F-5E sin misiles BVR simplemente no sirve. A lo largo de los últimos años hemos visto como surgen temas acerca de que caza es el mejor en Latinoamérica, queda claro que cada avión de combate fue construido pensando en diferentes misiones, por ejemplo, el Su-30 es una variante del Su-27, un avión diseñado para la superioridad aérea, mientras que el F-16 de chile es un caza multipropósito, al igual que el MiG-29, Kfir y Gripen, sin embargo, debido a que cada país los ha adquirido pensando en su defensa aérea, una comparación es lo más lógico, porque aunque fueron construidos para diferentes misiones, todos fueron comprados para la defensa aérea del país, un ejemplo, en caso de un combate de Su-30 con F-16, los pilotos del Su-30 no van a decir “no, al F-16 no lo enfrentamos porque nosotros somos de superioridad aérea y el multipropósito”, (esta aclaración va para todos aquellos que piensan que una comparación es ilógica debido a los diferentes perfiles de los cazas J ). A continuación mostraremos una pequeña comparación entre los aviones de combate de Latinoamérica, esta ha sido realizada desde un punto de vista neutral,...
Leer más...

F-15 Silent Eagle

F-15SE-1

El F-15 SE es una versión actualizada del F-15E Strike Eagle que fue propuesta por Boeing como una solución ante el alto costo del F-35A. Esta nueva versión cuenta con características furtivas. Esta nueva versión de Boeing cuenta con nuevos tanques de combustible que se encuentran a los costados, estos pueden llevar armas en su interior para así reducir la firma del radar del avión y crear un mejor ambiente furtivo junto con algunos cambios que se le han hecho al diseño original, como los estabilizadores que han sido colocados en un ángulo de 15 grados. A pesar de ser un excelente avión de combate, el precio por los nuevos materiales que le darán una menor firma de radar, han hecho que su precio exceda los 100 millones de dólares, esto ha hecho que aquellos países para los que inicialmente Boeing diseño el avión, hayan optado por adquirir el F-35A. Israel, Corea del Sur y Japón, han optado por adquirir el nuevo F-35A, ya que prefieren un avión completamente furtivo para hacer frente a las nuevas tecnologías que puedan introducir sus principales rivales. Dentro de los compartimientos internos de armas, el F-15SE puede llevar misiles aire-aire como el AIM-9 Sidewinder y el AIM-120 Sparrow, cada compartimiento puede llevar dos misiles, por lo que su máxima capacidad en modo furtivo es de 4 misiles solamente, o una combinación entre misiles y armas aire-tierra. El F-15SE también puede ser modificado para llevar armas en puntos de anclaje externos, dándole la misma capacidad de carga que el F-15E....
Leer más...

Imagenes de aviones mexicanos

f-5-mexicano

A continuación mostramos algunas imagenes de aviones mexicanos pertenecientes a la fuerza aérea de México, estos son los F-5 y el nuevo entrenador T-6. El nuevo entrenador de Mexico T-6 servira como reemplazo para los PC-7 los cuales ya tienen muchos años en servicio en la fuerza aerea mexicana como entrenadores y aviones COIN. Mientras que los F-5 aun siguen operando sin un reemplazo planeado aun....
Leer más...

El futuro avión presidencial de México

Boeing-787-45345

Mucho se ha hablado sobre el gran costo del futuro avión presidencial de México, pero pocos han dado una explicación de porqué costara tanto, en realidad es un avión con un costo promedio sin embargo el método de pago es lo que eleva su costo. El realidad el nuevo avión presidencial de México tiene un costo de alrededor de 1,600 millones de pesos, sin embargo el gobierno mexicano pagara el avión presidencial en pequeños pagos a lo largo de 15 años, esto significa que el valor aumentara considerablemente a más de 7,500 millones de pesos. Desde que se dio a conocer el costo final de este avión, se comenzó a criticar a la actual administración por haber decidido realizar la compra, sin embargo, un dato que en realidad pocos saben y del cual no se habla, es que la planeación de la compra del avión presidencial comenzó en 2011 durante la administración de Felipe Calderón, la propuesta no fue hecha por el gobierno sino por la Secretaria de Defensa Nacional, la cual llevaba años intentando adquirir fondos para realizar la compra de un nuevo avión. Durante 2011 diputados panistas decidieron tratar el tema propuesto por la SEDENA, al mismo tiempo diputados priistas aceptaron la propuesta, aunque fue modificada ya que la propuesta hecha por la SEDENA decía que el avión seria pagado durante 25 años, aunque no se especificaba ningún modelo. La verdad es que aunque no fue idea de la actual administración, si fue muy mala decisión seguir con el plan, ya que la compra y las pláticas con Boeing para la adquisición del nuevo avión se comenzaron desde antes que el actual presidente de México tomara cargo. Al final el avión será pagado en abonos durante los siguientes 15 años, el costo real será de 6,000 millones de...
Leer más...

Advance Super Hornet

images-3-

 Aunque al principio se tenía pensado reemplazar al F/A-18 con el F-35, ahora Boeing ha presentado un paquete de mejoras para extender la vida útil del F/A-18 más allá del 2020. Esta nueva variante o mejora cuenta con tanques de combustible adicionales colocados en la parte superior del fuselaje así como también lleva un contenedor central el cual está destinado para llevar armas en su interior y reducir la firma de radar del avión. La adición de nuevos tanques de combustible extiende significativamente el alcance del Super Hornet mientras que no causan ningún problema con el avión ya sea en la firma de radar o en la aerodinámica del mismo. Otra mejora es el motor, el cual podría reducir el costo de mantenimiento de toda la flota de Super Hornets a tal grado que se podría pagar la actualización de toda la flota con solo lo que se ahorraría. El contenedor central puede ser adaptado para llevar diferentes armas en su interior....
Leer más...