Lockheed F-117 Nighthawk

–> El Lockheed F-117 Nighthawk es un avión de combate monoplaza, bimotor furtivo de ataque a tierra antiguamente operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Un producto de Lockheed Skunk Works y un desarrollo del demostrador de tecnología Have Blue, el F-117 fue el primer avión operativo diseñado en torno a la tecnología stealth. El vuelo inaugural se llevó a cabo en 1981, y alcanzó la categoría de capacidad operativa inicial en octubre de 1983. El F-117 fue «reconocido» y revelado al mundo en noviembre de 1988. El F-117 fue ampliamente difundido por su papel en la Guerra del Golfo Pérsico de 1991. Se conoce comúnmente como el «Stealth Fighter», a pesar de que era un avión de ataque a tierra en sentido estricto. El F-117 también vio el combate en Yugoslavia, durante esta guerra se perdió el único F-117, derribado por una batería de misiles tierra-aire (SAM), el 27 de marzo de 1999. –> El F-117 es un avión de guerra sumamente inestable, su forma única hace que este avión quiera descontrolarse constantemente, la única razon por la cual logro volar es que contaba con computadoras que corregían su vuelo constantemente, varias veces por segundo, sin esta computadoras el avión simplemente no hubiera podido volar. La Fuerza Aérea retiró al F-117 el 22 de abril de 2008, sobre todo debido a la introducción del F-22 Raptor  y la introducción inminente del F-35 Lightning II. Sesenta y cuatro F -117s fueron construidos, de los cuales 59 eran versiones de producción con cinco manifestantes / prototipos....
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Tupolev Tu-28

–> El Tupolev Tu-28 (designación OTAN Fiddler) fue un avión interceptor de largo alcance introducida por la Unión Soviética en la década de 1960. La designación oficial era Tu-128, pero esta denominación se usa con menos frecuencia en Occidente. Fue el caza más grande y pesado nunca en servicio. En la década de 1950, la Unión Soviética buscó los medios para defenderse contra los bombarderos estadounidenses con armas nucleares, que pudieran penetran sus fronteras (especialmente su larga y vulnerable frontera norte) durante una posible guerra. –> Aunque el avión de guerra Yakovlev Yak-28P, era capaz de cubrir un radio de unos pocos cientos de kilómetros y los misiles tierra-aire de nuevo desarrollo tenían un rango aún más corto, la cantidad requerida para defender unos 5.000 kilómetros de la frontera norte era económicamente imposible de mantener. Esto dejó a la Unión Soviética, incapaz de proporcionar una defensa aérea a todo su territorio, sólo a las áreas de valor seleccionadas. El PVO decidió cubrir todo el territorio, pero con una defensa más suelta. En 1955 se coloca un requisito para un interceptor de gran área de defensa, que se lograría con escasas bases aéreas. El requisito del PVO era un avión supersónico con enormes tanques de combustible, tanto para un buen rango de patrulla y un largo alcance, un radar capaz, y los más poderosos misiles aire-aire posible. El primer intento, aunque un solo éxito, era de 30 toneladas Lavochkin La-250 prototipo, el último de los aviones de la oficina de diseño Lavochkin. Después de agunos años de investigación y desarrollo, el primer Tu-28 realizo su primer vuelo en 1961 y para 1964 entro en servicio. En total 198 Tu-28 fueron construidos, siendo retirados los últimos en 1990. El armamento del Tu-128 era cuatro Bisnovat R-4 misiles aire-aire (conocidos como K-80 durante...
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Atlas Cheetah

–> El Atlas Cheetah es un avión de guerra fabricado en Sudáfrica, desarrollado para la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) y actualmente operado por la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE). Fue construido por primera vez como una actualización del Dassault Mirage III por la Atlas Aircraft Corporation (posteriormente Denel Aviation) de Sudáfrica (establecida 1965) en Sudáfrica y está basado en el avión de combate Kfir de Israel. Se han creado tres variantes diferentes. En total se construyeron 16 de doble asiento Cheetah “D”, 16 monoplaza Cheetah “E” y 38 monoplaza Cheetah “C” Los Cheetah Es se retiraron en 1992, y el Cheetah Cs y Ds en abril de 2008, siendo reemplazados por el Saab Gripen. Un número limitado todavía se utiliza en Sudáfrica como aviones de pruebas de vuelo. En 2010 Ecuador decidió comprar 10 Atlas Cheetah Cs y 2 Ds, este trato se firmó y cerró en diciembre del ismo año. –>...
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Boeing C-17 Globemaster III

–> El Boeing C-17 Globemaster III es un avión de transporte militar. Desarrollado para cumplir las necesidades de carga de las fuerzas armadas de los Estados Unidos (USAF) durante la década de 1980.  El C-17 lleva el nombre de dos anteriores aviones militares de carga con motores de pistones, el Douglas C-74 Globemaster y el Douglas C-124 Globemaster II. El C-17 comúnmente realiza misiones de transporte aéreo estratégico, el transporte de tropas y carga en todo el mundo; funciones adicionales incluyen transporte aéreo táctico, evacuación médica y deberes suministro desde el avión. Boeing, que se fusionó con McDonnell Douglas en la década de 1990, sigue fabricando C-17 para los clientes de exportación a partir del final de las entregas a la Fuerza Aérea de los EE.UU.. El C-17 es operado por la Fuerza Aérea de los EE.UU., el Reino Unido, Australia, Canadá, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, la OTAN pesada ala del puente aéreo, y la India. Su primer vuelo se realizó el 15 de septiembre de 1991 y fue introducido el 14 de julio de 1993. Se comenzó a fabricar desde 1991 y hasta 2013 se han construido más de 250 unidades. –>...
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Aeritalia F-104S Starfighter

El Aeritalia F-104S Starfighter es una versión del avión de guerra Lockheed F-104 Starfighter construido bajo licencia en Italia que sirvió en la Fuerza Aérea Italiana (AMI, Aeronautica Militare Italiana), y fue pilar fundamental del AMI a finales de 1960 hasta principios del siglo 21 . El F-104S también sirvió en la Fuerza Aérea de Turquía hasta mediados de los años 1990. El F-104S fue el desarrollo final de la línea Starfighter. Derivado de los estudios de diseño de Lockheed en un «Super Starfighter», el F-104S fue uno de los más capaces de la serie F-104, y destinado a ser el último en servicio en todo el mundo. El F-104S (actualizado a la norma ASA / M) fue retirado del servicio en octubre de 2004. El primer F-104S entro en servicio  en 1969, desde entonces sirvió en la fuerza aérea italiana y turca, donde sirvió junto con el avión de guerra F-4E. En total se construyeron 204 unidades, de las cuales la última fue retirada en 2004....
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Imagenes de aviones de combate II

Sabemos que habrá muchos a los que les guste tener fondos de pantalla de aviones en su computadora, es por esta razón que nos hemos dado a la tarea de buscar y traer algunas de la mas impresionantes imágenes de aviones para que puedas utilizarlas en tu computadora. La más impresionante de todas estas imágenes es la del B-1B, esa imagen real fue tomada durante un despegue de uno de estos bombarderos cuando se dirigía a una misión de entrenamiento. Esperamos que estos fondos de pantalla de aviones de guerra te gusten, sino recuerda que en nuestra página podrás encontrar muchas más....
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Chengdu J-7

–> El J-7 es una versión de exportación del exitoso avión de combate MiG-21 construido bajo licencia en China, el cual se produjo desde 1970 y 2013 en este tiempo se construyeron más de 2400. Durante la década de los 50s y 60s la Unión Soviética y China trabajaron juntos en varios proyectos, uno de ellos era el diseño del que sería el MiG-21, sin embargo, después de la separación entre la Unión Soviética y China, los trabajos en conjunto se detuvieron, esto ocasiono que China se quedara sin tecnología para construir aviones de guerra, sin embargo, en 1962 la Unión Soviética se ofreció a compartir la tecnología para construir el MiG-21, sin embargo, los documentos y los ejemplares que mandaron tenían defectos, a pesar de esto China logro fabricar prototipos usando tecnología inversa de aviones soviéticos obtenidos de diferentes fuentes. El armamento de este avión de guerra es de dos cañones de 30mm con 60 rondas cada uno, así como también 5 puntos de anclaje para misiles, bombas, cohetes etc. –>...
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HESA Saeqeh

–> El Saeqeh es el segundo avión de guerra producido por Irán, este está basado en el F-5E Estadounidense. El desarrollo de este avión de combate se mantuvo en secreto hasta que fue presentado por primera vez durante un vuelo de presentación en televisión en vivo en julio del 2004.  La siguiente aparición ocurrió durante 2006 donde participo en un ejercicio militar realizando misiones de bombardeo y en 2008 Irán anuncio que el primer escuadrón de este avión de guerra había entrado en servicio, estos tienen un alcance según fuentes Iraníes de 3,000km. Hasta el momento poco se sabe sobre este avión de combate, debido a que su desarrollo ha sido muy bien ocultado así como sus características y prestaciones. –>...
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Saab 37 Viggen

–> El Saab 37 es un avión de guerra con alas delta sueco desarrollado durante la década de los 60s del cual se construyeron 329 unidades las cuales estuvieron en servicio hasta 2005 cuando fueron reemplazados por el JAS-39 Gripen. El Saab 37 Viggen fue desarrollado gracias a la transferencia tecnología americana luego de que Suecia y Estados Unidos firmaran un acuerdo donde Estados Unidos ayudaría a Suecia en caso de un ataque Soviético, también se transferiría tecnología para el desarrollo de aviones de combateavanzados para la defensa del país. –> Esta transferencia tecnología fue criticada durante años, la razón más obvia y aceptada acerca de la transferencia es que durante la guerra fría Estados Unidos mantenía submarinos cerca de las costas suecas y estos estaban expuestos a ataques por parte de aviones anti-submarinos Soviéticos, pero gracias a la transferencia de tecnología y el desarrollo de aviones de guerra suecos, los submarinos ahora podían contar con ayuda en caso de un supuesto ataque. El armamento del Viggen consistía en un cañón de 30mm con 150 rondas y 6 puntos de anclaje para misiles....
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A donde viajar en avión este 2013

Durante este 2013 habrá muchas personas las cuales deseen viajar en avión para pasar unas muy merecidas vacaciones, pero la pregunta de la mayoría será a donde viajar. La mejores opciones no son siempre las más caras, si buscas en alguna empresa dedicaba a viajes podrás encontrar ofertas vacacionales las cuales estarán al alcance de tu presupuesto, o bien buscar en algún outlet viajes 2013 y podrás encontrar los mejores lugares para viajar durante este 2013. Solo hay que tener una mente abierta y saber aceptar las mejores ofertas, recordemos que todos los lugares que nos puedan ofrecer tendrán una belleza incomparable y sin duda nos ofrecerán unas muy buenas vacaciones. Recuerda que no es necesario viajar muy lejos y gastar una gran fortuna, así que como mencionamos anteriormente, siempre ten una mente abierta....
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